其設備的特點：(1)、氣體氮化爐處理溫度低，時間短，工件變形小。(2)、氣體氮化爐不受鋼種限制，碳鋼、低合金鋼、工模具鋼、不銹鋼、鑄鐵及鐵基粉未冶金材料均可進行軟氮化處理。氣體氮化爐工件經軟氮化后的表面硬度與氮化工藝及材料有關。(3)、能顯著地提高工件的疲勞強度、耐磨性和耐腐蝕性。氣體氮化爐在干摩擦條件下還具有抗擦傷和抗咬合等性能。(4)、氣體氮化爐由于軟氮化層不存在脆性相，故氮化層因而具有一定的韌性，不容易剝落。因此，目前氣體氮化爐生產中軟氮化已廣泛應用于模具、量具、刀具(如：高速鋼刀具)等、曲軸、齒輪、氣缸套、機械結構件等耐磨工件的處理。

使用的氣體滲碳是在富碳介質中使碳滲入低碳(cD(C)一0．1～0．3)或低碳合金鋼的表面，使其在保持心部強韌性的條件下獲得高硬度的表層，從而提高工件的耐磨性和疲勞強度，是車輛傳動件常采用的熱處理方法之一。但傳統的低壓真空滲碳爐使用的氣體滲碳方法突出的弊端是工藝時間長，能源消耗大，已成為廣大熱處理工作者長期以來不斷探索解決的問題。感應加熱內熱式真空滲碳是將氣體滲碳、真空熱處理、感應加熱技術在新的平臺上進行集成創新，建立一種全新的金屬表面強化工藝，即通過采用高效的感應加熱方式實現快速加熱；通過將感應線圈放置在爐內實現僅對工件加熱，而爐內其他部分及爐體溫度較低，達到能源的較大利用和爐體結構的簡化；通過在真空環境下的加熱和通人滲碳氣體，實現工件表面的凈化和活化，達到碳原子的快速吸收和較小的變形，實現優質、高效、節能、降耗、減污的先進化學熱處理生產。

鎮江井式氮化爐試著解釋如下：1、滲氮爐的基本爐氣為氨氣＋氮氣＋氫氣,其中氫氣和氨氣都是可燃氣體,與空氣混合至一定比例范圍時,遇明火（含火星）或者達到著火溫度（510℃以上）即可燃燒,在密封容器中表現為爆炸,敞口容器中表現為爆燃。2、供應井式氮化爐此時爐溫已在200℃以下,打開爐蓋,盡管有空氣進入,在沒有明火點燃的情況下,本應該不會發生氣體燃燒（爆燃）現象。3、當然,這其中有一個問題,即氫氣是強還原性氣體,隨爐冷卻過程中它會將散落在爐罐內的呈微粒（灰塵）狀態的鐵氮化物還原成鐵粉.我們知道微小的還原鐵粉遇空氣會強烈氧化而發熱,溫度急劇升高而成為火星,另外氮碳共滲過程中可能沉積的活性炭粉遇空氣也會氧化成為火星.火星點燃“氫氣（氨氣）－空氣”混合氣,于是出現爆燃現。

箱式氣體滲碳氮化熱處理自動生產線是成套機組。該生產線由加熱爐、清洗機、回火爐、推拉車、備料臺等組成，控制系統及主要執行元件采用國外先進國家進口原件，可實現全自動或手動操作，既適用于單品種大批量生產，也適用于多品種小批量生產，操作簡便，運轉成本低，可實現產品的滲碳、碳氮共滲、光亮淬火、退火、正火等熱處理工藝。的布置是指爐底和爐壁的布線情況，2-1-1是指爐底兩組，兩邊各一組，去了這些可以根據爐子的情況及需要溫度做出調整不是硬性規定，多一組兩組也行，只要溫控得當就行。那數字是指的生產線中滲碳爐與其它配套設備比例的問題，2-1-1是指兩臺滲碳爐共用一臺回火爐和一個清洗機。因為滲碳的實際較長回火和清洗的時間較短，如果滲碳爐錯開時間裝料那么清洗和回火就會分時進行。如何配置主要看實際的生產情況。

所加工的低碳合金鋼18Cr2Ni4WA 含有較多的 Cr、Ni 等合 金元素，使用滲碳爐以后具有良好的力學和工藝性能，是生產高速重載 零部件的重要材料。高速重載零部件的工作環境往往 較為惡劣，受力狀態復雜，復雜的工況不僅要求工件表 面具有高的硬度和耐磨性，而且要求心部有足夠的強 度和良好的韌性，那么滲碳爐處理的工藝是怎么樣的呢？1) 18Cr2Ni4WA 鋼滲碳后，經高溫回火、淬火、深 冷和低溫回火處理后，滲碳層深度幾乎不受影響，表面 殘留奧氏體含量顯著降低，低于14． 62%。2) 對比兩種 18Cr2Ni4WA 鋼滲碳后的熱處理工 藝，經 680 ℃ × 5 h 兩次高溫回火 + 860 ℃ 淬火 + －115． 3 ℃深冷 + 160 ℃低溫回火工藝處理后，試 樣表面硬度為64． 2 HＲC，滲碳層深度為 0． 86 mm，符 合工藝目標。并得到由針狀回火馬氏體、少量殘留奧 氏體和彌散分布的顆粒狀碳化物組成的滲碳層組織和 由低碳板條狀回火馬氏體組成的心部組織，兼顧了滲 碳層表面的高硬度和心部的強韌性。